Kaçandolli përfundon garën e parë me sukses dhe me një bagazh përvoje të vlefshme, në rrugën të cilin asnjë garues nga Kosova nuk e çoi deri në fund – Titulli i Kampionit Evropian, në garat malore eHC – disiplina Hillclimb.
Me 8 pikë në xhepin e vogël, dhe me një bagazh të madh eksperience e përjetime, Valdet Kaçandolli do t’i mbaj afër vetes në rrugën e vështire drejt ngjitjeve kodrinore me veturën e tij japoneze te Suzuki Swiftit, te cilin departamenti i sportit e ka përgatitur në mënyrën më të mirë të mundshme, që garuesit të mirë t’i jap konsistence në çdo vozitje, dhe qëndrueshmëri të fortë kur ajo testohet në limit.
Garën e grupit 3 (e njohur si grupa N e mëparshme), e njëjte me atë te disiplinës Rally, por për kushte te asfaltit abreziv dhe here-here te rrëshqitshëm me shi. Sidoqoftë, garën e fitoi ish-kampioni nga Shkupi, i cili pas aventurave neper kategoritë rrethore, iu rikthye maloreve, sepse ndarja nga garat e autosportit nuk behet asnjëherë. Stefanovski me kohen totale prej 5 minutave 54 sekondave dhe 7 te dhjetat, tregoi kombinim më te mirë qe të jep treshja e arte dhe magjike e njeriut-makine, kur asaj i shumëfishohet përvoja e artit te vozitjes.
I pasuar nga Losada, O’Play, Vesnic dhe Granier si pretedente serioz te titullit e evropian, Kaçandolli është ne rrugën e sigurt për te marrë përvojën më të mirë ndonjëherë, te cilën asnjë garues nga Kosova nuk e kishin fat. Menjëhrë, pas shpalljes zyrtare te rezultateve Valdeti nuk e la anash deklarimin për këtë fakt shtesë në përvojën e tij prej veterani.
“Dua t’i falënderoj te gjithë ata përkrahës dhe adhurues te automobilizmit ne Kosove, qe e kanë shpirtin garues dhe me kanë motivuar për ta bere më të mirën time”, përfundoi Valdeti i kënaqur me ndjesinë e kampionatit evropian dhe 8 piket e para te fatit per te.
Te kujtojmë vitin 2017, kur një tentim te tille e kishte bere kolegu i Valdetit, garuesi super energjike Shkelzen Lajqi, i cili kishte tubuar 88 pike nga 5 gara qe kishte arritur ti perfundonte me sukses, por ne mungese mjeteve financiare e kishte ndërprerë karrierën dhe vetura e tij Mitsubishi EVO 9, tashme është kampion Evrope me një garues malazez. E vërteta e garave malore është qe përveç motivimit, financave dhe talentit, gjithmonë është përvoja ajo qe e bene dallimin ne fund te kampionatit.
Valdetit i urojme suksese ne garat tjera, me hapat e duhun dhe me disiplinen e vertete prej sportisti, ashtu sic e deshmoi ne garen e Spanjes me vullnetin e tij te forte prej prej garuesi luftarak.
