Ndryshe nga Mercedes, Volkswagen, Tesla dhe prodhues të tjerë që zhvillojnë makina elektrike, BMW nuk mendon se e ardhmja qëndron vetëm tek bateritë.
Prodhuesi gjerman i makinave luksoze bëhet i pari në tregun vendas që nxjerr në treg një makinë me qeliza karburanti, edhe pse fillimisht në një seri të kufizuar.
BMW iX5 Hydrogen i ri mundësohet nga qelizat e karburantit në vend të një baterie të madhe, që do të thotë se nuk ka nevojë të presësh në stacionet e karikimit.
Hidrogjeni nga rezervuari i presionit të lartë
shndërrohet në energji elektrike nga një reaksion kimik, dhe gazi i vetëm i shkarkimit është avulli i ujit.
500 kilometra me gjashtë kilogramë hidrogjen
Është larg teknologjisë së re, pasi Toyota, Honda dhe Hyundai e kanë teknologjinë në prodhim seri prej vitesh.
BMW është ende prodhuesi i parë gjerman që ka hyrë në këtë korsi dhe ka vendosur të paktën një flotë të vogël automjetesh në rrugë.
BMW tani po konverton 100 SUV X5 në energji hidrogjeni, e cila do të jetë qeliza më e fuqishme e karburantit në një makinë pasagjerësh deri më tani me një fuqi prej 170 kuaj fuqi.
Së bashku me baterinë tampon, ka një fuqi motori prej 401 kuaj fuqi.
Kjo i mundëson modelit X5 të përshpejtojë në 100 kilometra në orë në më pak se gjashtë sekonda dhe të arrijë një maksimum prej 180 kilometrash në orë.
E ushqyer nga gjashtë kilogramë hidrogjen brenda pak minutash, rrezja është mbi 500 kilometra, sipas BMW.
“Ne po i përmbahemi kursit tonë të elektrifikimit pa asnjë ‘nëse dhe por’”, thotë Frank Weber, anëtar i bordit të zhvillimit.
